Главная » Новости туризма » Знаменитый атомоход "Арктика" может стать петербургским музеем


Знаменитый атомоход «Арктика» может стать петербургским музеем

Знаменитый атомный ледокол «Арктика», первый в мире достигший Северного полюса в 1977 году, необходимо сохранить в виде музея в Санкт-Петербурге, считает его капитан, герой социалистического труда Анатолий Ламехов. «Арктика» была построена на Балтийском заводе в 1975 году. Ледокол мощностью 75 тысяч лошадиных сил был предназначен для работы во льдах толщиной до трех метров и положил начало целой серии судов подобного типа. Этот уникальный атомоход бесперебойно отработал 33 года (177 тысяч часов работы реакторной установки), провел год без захода в порты и встретил в море миллион пройденных миль. Различные механизмы, узлы и агрегаты «Арктики», созданной на Балтийском заводе, до сих пор являются эталоном качества и служат в качестве запчастей для работающих сегодня атомоходов. С 2008 года «Арктика» выведена из эксплуатации и по сей день стоит у причала «Атомфлота» в Мурманске.

«Мы долго боролись за «Ленина», и его все-таки поставили в качестве музея в Мурманске. А почему бы и «Арктику» не поставить? Знаменитый ледокол, орденоносный, известен на весь мир. Так почему его надо резать на гвозди, а не перегнать сюда в Петербург? Покойный Юрий Кучиев (первый капитан «Арктики») стремился именно к этому», — сказал Ламехов на круглом столе в петербургском медиацентре РИА Новости. Согласен с этим и директор Российского музея Арктики и Антарктики Виктор Боярский. По его словам, «Арктика» не должна повторить судьбу знаменитого «дедушки русского ледокольного флота» — ледокола «Ермак», утилизированного в Мурманске в 1964 году.

«Я ярый сторонник того, чтобы «Арктика» как символ атомного ледокольного флота не пропала. Мы готовы со стороны музейных, полярных сообществ в этом деле поучаствовать. Как правило, мы свою историю зачеркиваем налево и направо, а в той же Эстонии или Швеции старенькие дизель-электрические ледоколы являются просто туристической Меккой. Уверен — с «Арктикой» в Петербурге было бы то же самое. Это будет украшение нашего города», — сказал он. Однако, по словам эксперта, нужно «посмотреть цену вопроса» и, возможно, обратиться за помощью в правительство Петербурга, чтобы выделить атомоходу-музею бесплатную причальную стенку. «Весь вопрос еще и в осадке 11 метров — такой пароход не везде поставишь. Может быть, в Кронштадте… Требуется действительно большая работа, но он заслуживает этого, безусловно», — подчеркнул Боярский.

«Атомфлот», которому принадлежит «Арктика», тоже разделяет уверенность, что знаменитый ледокол должен быть спасен, однако денег на это у предприятия нет, сообщил заместитель генерального директора по развитию ФГУП «Росатомфлот» госкорпорации «Росатом» Станислав Головинский. «На сегодняшний день давайте смотреть на вещи реально — атомный ледокольный флот субсидируется за счет государства (1,264 миллиарда рублей в год), за четыре года нам финансирование снизили на 600 миллионов рублей. Нам жалко такой уникальный ледокол с такой историей резать «на иголки», но надо смотреть правде в глаза… или обращаться к руководству страны. Но с учетом финансового состояния атомный ледокол «Арктика», как и «Сибирь», будет утилизирован», — сказал Головинский.

Во сколько может обойтись превращение «Арктики» в музей и ее последующая транспортировка из Мурманска в Петербург, никто в «Атомфлоте» не считал, «но это будут десятки миллионов», добавил он. «ЦКБ «Айсберг» у нас занимается не только проектированием атомоходов, но и разрабатывает проекты их утилизации. И вот они посчитали утилизацию. Мы считаем, что это дорого и где-то на треть можно уменьшить, но сегодня они дают цифру 1,9 миллиарда. Поэтому часть работ мы выполняем сами — например, разбираем надстройку. По федеральной целевой программе «Ядерная и радиационная безопасность» с 2016 года должны быть заложены деньги на утилизацию ледоколов «Арктика» и «Сибирь», — сказал Головинский.

Источник: votpusk.ru

Поделиться ВКонтакте Поделиться в Facebook Добавить в Twitter Опубликовать в Livejournal Поделиться В Моем Мире


Еще статьи из этой рубрики:

    У отеля «Бристоль» нет претензий к Российскому футбольному союзу
    Российский футбольный союз не имеет задолженности перед варшавским отелем «Бристоль» за проживание национальной команды на Евро-2012. «Российская сторона полностью оплатила свое проживание, и мы не имеем к ней никаких претензий», – приводит «Интерфакс» слова представителя финансового отдела отеля «Бристоль».

    Компенсации по ФИГам «Альфа Вояж» выплатят
    8 августа Мосгорсуд вынес решение по поводу апелляции СК «Евросиб-Страхование», поданной страховщиком после решения Тверского суда столицы. Речь идет о взыскании ущерба туристам по фингарантиям ушедшего с рынка осенью прошлого года туроператора «Альфа Вояж» (ООО «Вояж»).

    В Севастопольском дельфинарии родился дельфиненок
    В воскресенье, 5 августа, в Севастопольском дельфинарии в Арт-бухте произошло чудо — родился дельфиненок. Это первый случай за 12 лет существования дельфинария. Имя для малыша еще окончательно не выбрали, но предполагают назвать его Сева, в честь Севастополя.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>